历经43个昼夜 ，28次运输 ，4月17日 ，平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅外侧第3#节段拱肋吊装作业顺利完成 。至此 ，大桥右幅拱肋的28个节段吊装作业全部完成 ，正式进入大桥中拱段整体提升施工阶段 。
G75兰海高速钦江大桥为双幅钢管混凝土拱桥 。全桥共需吊装拱肋56节段 ，其中最长节段为26m ，最重节段为78t ，此次吊装的拱肋节段长26m ，宽2.6m ，高6.1m ，重约76.3t ，为全桥最长节段 。
为包管拱肋吊装各项事情顺利进行 ，项目科学组织施工 ，多次召开吊装宁静技术交底会 ，体例完善的拱肋装置专项施工计划 ，通过强化宁静、质量管控、任务剖析等步伐 ，突破拱肋吊装要害节点 。一是精心组织 ，提前备战 。项目结合现场情况多次对吊车起吊的工况进行复核后 ，开展旧桥荷载、拱肋试运、拱肋试吊等拭魅战演练 ，进一步克服了桥址空间受限、起吊作业受阻、潮位水运受阻、航道交叉施工等困难 ，为后续拱肋吊装施工提供有力护航 。二是细化分工 ，全程跟进 。项目建立拱肋吊装事情领导小组 ，同时细分为拱肋发运组、拱肋装置组、丈量监控组等13个事情小组 ，针对拱肋装船保运、起吊就位、定位装置等施工工序开展技术交底 ，在吊装历程中全程跟踪、增强宁静排查 ，确保吊装精度始终处于受控状态 ，精准宁静地完成了拱肋吊装作业 。三是技术立异 ，打造精品 。项目在集团公司规模内首次接纳“利用旧桥搭设低位支架进行拱肋装置、单边拱肋整体横移施工”等拱桥施工新技术 ，加速了现场吊装进度 ，为后期中拱段整体提升施工涤讪了有利基础 ，全面发挥广西OB视讯大跨径拱桥的品牌优势 ，将大桥打造成又一精品工程 。
G75兰海高速钦江大桥为平陆运河跨线桥梁工程的先行工程 ，对平陆运河准时通航具有重要的作用 。项目全体人员将继续贯彻落实“工程品质效益双提升”决策安排 ，优化完善工程质量和宁静包管体系 ，坚持做好钢管拱桥要害技术的连续立异 ，全力冲刺中拱段整体提升、拱肋管内混凝土灌注、格子梁吊装等目标任务 ，以实干打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程 。（道桥分公司 罗家静 伍原斌 文/图）
图：吊装完成后参建人员合影
