3月29日 ，随着拱肋连接点顺利完成焊接 ，天峨—北海公路平果至南宁段华岳武鸣河大桥双幅主拱肋顺利完成高精度合龙。
全桥主拱肋共32个吊装节段 ，拱肋最重节段为34.3t ，此次的合龙段为右幅桥南宁岸下游第4节段 ，第4节段重达28.2t。格子梁共26个节段 ，最大重量62t ，全桥用钢量共约4200t ，是平果至南宁高速公路唯一的钢管拱桥。大桥21天完成32个节段吊装 ，积极响应“早抓快干一季度 稳中求进开好局”安排 ，打好春耕“主动仗”。
为包管高质量实现合龙精度目标 ，项目部在施工中 ，拱肋节段接纳工厂化、标准化加工 ，利用无线温控步伐包管结构质量及宁静 ，引进数控切割机、自动埋弧焊机等四新技术、超声波探伤和X射线检测焊缝质量 ，助力工程质量品质及宁静水平提升；项目部不等不靠 ，化整为零 ，凭据年度目标及季度目标剖析细化任务 ，增强人员、质料、机械等生产要素包管；小雨快干、雨停大干 ，积极抢抓工期、合理计划工序 ，高标准高质量如期完成各项建设任务。
华岳武鸣河大桥拱肋顺利合龙 ，标记着大桥建设再次取得阶段性进展 ，为清明节后开展拱肋管内混凝土灌注施工翻开新局面。项目全体参建者将继续凝心聚力 ，确保如期完成后续施工节点 ，全力打造百年平安品质工程。（道桥分公司陆腾莹 文/图）
图为华岳武鸣河大桥双幅拱肋合龙现场
